加油車是在已定型的二類汽車底盤上,增設加油車的專用部件制造而成的專用汽車,其主要用途是運送及對機械設備加注輕質(zhì)燃油諸如汽油、煤油、柴油等。其改裝部分主要由油罐、油泵、管路系統(tǒng)、稅控加油機或流量表、膠管箱等組成。整車外形如下: ? ? ? ? ?
1、 油罐
? ? ? ?油罐主要由罐體、防浪板、人孔及蓋、呼吸閥、圍板、副車架等組成,用優(yōu)質(zhì)鋼板焊接而成。油罐外上、下部分分別焊有圍板和副車架,油罐采用橢圓形截面,罐體與汽車大梁通過U形螺栓相聯(lián)接,結(jié)構(gòu)牢固。
? ? ? 油罐底部設有放油口,清洗油罐時可旋開球閥開關排除罐內(nèi)廢渣。油罐人孔蓋上設有呼吸閥,其主要功能是在油罐充油和放油時自動打開,使罐內(nèi)氣體與大氣相通,呼吸閥的起閉壓力為 ?
0.003MPa(0.03kgf/cm2),呼吸閥工作應靈敏可靠,特別是從罐內(nèi)排出油料時,如呼吸閥失靈,則極易將油罐吸癟,所以應經(jīng)常檢查維護。
? ? ? 罐體上可選裝液位計,以便觀察油罐的貯油量。油罐底部端設有一個出油管,出口向右,與管路系統(tǒng)相連。
2、 膠管箱
? ? ? ?膠管箱設置在油罐的左右兩側(cè),供存放輸油膠管用。取放膠管時,打開其后端蓋或工具柜門即可。
3、 油泵及動力傳動系統(tǒng)
? ? ? ?油泵動力傳動系統(tǒng)由取力器、傳動軸及油泵組成。取力器安裝在底盤主變速箱上,取力器齒輪與變速箱齒輪的嚙合與斷開靠駕駛室內(nèi)的操縱手柄來實現(xiàn),其位置在駕駛室內(nèi)的座椅旁邊。當取力器需要工作時,踩下離合器踏板,變速桿掛至空檔,按下取力器操縱手柄,使得取力器齒輪與變速箱齒輪嚙合,松開離合器,油泵開始工作。要停止泵油工作時,放下取力器操縱手柄,油泵停止工作(注:當汽車行駛時,嚴禁操縱取力器手柄,否則,易造成取力器齒輪和變速箱齒輪損壞)。
4、管路系統(tǒng)
? 4.1 管路系統(tǒng)組成
? ? ? 加油車管路系統(tǒng)由球閥、過濾器、稅控加油機或流量表、快速接頭、連接管道、橡膠軟管等組成。連接管道均采用無縫鋼管焊接而成,橡膠軟管均配置快速接頭,連接方便、迅速、密封可靠;在稅控加油機(或流量計)前的管路上設有過濾器,起過濾油料雜質(zhì)的作用,需經(jīng)常拆下清洗,新車首罐油加完后必須清洗所有的過濾器。清洗時,打開其前端法蘭,取出內(nèi)部濾網(wǎng),即可進
?4.2流程原理
? ? 對于齒輪式油泵另加溢流閥,當計量裝置為流量表時另配過濾器。
管路系統(tǒng)示意圖說明:
1)泵出:
? ? ? ?將本罐油料經(jīng)泵、計量裝置輸入其它容器:接通三通球閥的A、B端,嚙合取力器,使油泵工作;
? ? ? 將本罐油料經(jīng)泵、不經(jīng)流量表輸入其它容器:關閉二通球閥,接通三通球閥的A、C端。
2)泵進:
? ? ? ?從其它油料容器經(jīng)泵自吸計量加入本車油罐:接通三通球閥的C、B端,將三通球閥的C端與其它供油容器間用膠管連接,將二通球閥的出口端用出料膠管接入人孔,油泵工作即可。
3)移動泵站:
? ? ? 本加油車可作為移動泵站使用,操作時只需將功能2當中的人孔換作其它受油容器即可。
4)自流:
? ? ? 將本罐油料不經(jīng)過油泵、不經(jīng)流量表輸入其它容器:接通三通球閥的A、C兩端,罐體內(nèi)油料自流出罐體。